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类型:手机在线成年视频网站 地区: 海外 年份:2020-07-10

剧情介绍

铁总创暑运佳绩,促高铁腾飞发展中国铁路总公司报道,截至8月31号,为期62天的2014年铁路暑运,铁路动车组累计发送旅客17047万人次,日均旅客发送量275.0万人次,占全国铁路暑期日均旅客发送量的36.2%。所有高铁线路均刷新了开通运营以来的单日客流记录。(来源:张家界在线)2014年繁忙的暑运,中秋小长假在铁路各部门众志成城,齐心协力,精心备战下,已完美收官。铁路部门即将踏上“十一黄金周”新的征程,光荣的铁路人时刻准备着以崭新的姿态,饱满的工作热情投入新的战斗。旅客发送创新高反映了高铁运输市场需求旺盛。回顾中国高铁建设之初,是伴随着一片质疑与争议诞生并发展起来的。新生事物的诞生总是走在布满荆棘的路上。所幸铁路部门没有放弃,迎难而上。“十年磨一剑,砺得梅花香。”短短几年时间,铁总以坚定的信念和高精尖的高铁技术建成了四通八达的铁路网络。鉴于高铁票价高于普通列车,铁路部门最初预期的高铁目标人群以商务人士为主。出人意料的是,高铁以其高效的运行速度,舒适的出行环境,方便快捷的购票方式很快为广大普通旅客所接受,成为旅客商务出差,探亲访友,假日旅行的首选交通出行方式,乘坐高铁出行早已走向平民化,常态化。高铁旅客发送量屡创新高,90%以上的高铁上座率,都在表明,高铁已然成为时下人们出行的一种不可或缺,不可替代的交通工具。铁总用事实有力回应了高铁建设之初社会的质疑与争议之声。旅客发送创新高必会坚定铁总修建高铁的信心。随着乘坐高铁出行的旅客不断增长,高铁建设还需不断完善和发展。然而,高铁建设不能一哄而起,搞一刀切模式。在高铁建设方面,铁总秉着根据不同地区实际情况,因地制宜,实事求是,区分对待的原则,在人口密集城市,一线城市多建干线铁路,环线铁路,开通城际铁路列车,形成了“四纵四横”的铁路网络。而在人口相对稀薄的中国西南,西北如西藏,青海等边远地区,则以干线铁路为主,进而实现资源优化配置。如今,中国高铁已走出国门,成为世界品牌。中国高铁建设和成功运营在世界已经处于领先地位,高铁先进技术已得到世界的认可,走向国际市场,对中国经济发展产生了重大影响。“骐骥一跃,不能十步。驽马十驾,功在不舍。”未来高铁建设必将任重而道远,相信铁总必会化压力为动力,继续深化改革,夯实基础,以修建更多,更快的高铁线路来造福于民。

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